Évalué à plus de 12 milliards de dollars, le futur aéroport international de Bishoftu suscite l’intérêt de la Chine et des États-Unis, qui cherchent à se positionner sur son financement.

Le projet du futur aéroport international de Bishoftu ouvre un nouveau front de concurrence économique entre Washington et Pékin en Éthiopie. Située à une quarantaine de kilomètres d’Addis-Abeba, l’infrastructure doit devenir, à terme, le plus grand aéroport d’Afrique et renforcer la place du pays dans le transport aérien international.

Depuis la pose de la première pierre en janvier 2026, les discussions se multiplient autour du financement du projet. Premier investisseur étranger en Éthiopie, la Chine dispose déjà d’une présence importante dans les infrastructures du pays.

En avril, la Banque de Chine a rencontré Ethiopian Airlines et le ministère éthiopien des Finances. Un mois plus tôt, des discussions avaient également eu lieu à Pékin avec l’Exim Bank of China et la China Development Bank.

Washington veut aussi sa place dans le projet

Les États-Unis cherchent à leur tour à prendre position. Le secrétaire d’État américain aux Affaires africaines, Franck Garcia, s’est rendu le 6 septembre sur le chantier. La U.S. Development Finance Corporation (DFC) et l’Exim Bank examinent actuellement le projet ainsi que ses études de faisabilité, selon Mesfin Tasew Bekele, PDG d’Ethiopian Airlines.

Des banques américaines, notamment JP Morgan et Citibank, travaillent également sur le dossier. Le Royaume-Uni, l’Allemagne et la France ont aussi manifesté leur intérêt pour cette infrastructure stratégique. Par S.A.