En France, le coût des carburants à la pompe grimpe à des niveaux jamais vus depuis près de quarante ans.

En France, le litre de gazole dépasse désormais 2,24 euros en moyenne, un record depuis le début des relevés en 1985, tandis que l’essence frôle les 2 euros le litre. L’effet est immédiat et brutal : le gazole a bondi de plus de 50 centimes en un mois.

Les transporteurs, agriculteurs et pêcheurs voient leurs coûts s’envoler, entraînant des répercussions sur les prix de nombreux produits. « On entre dans une zone de prix durablement élevés », résume un acteur du secteur auprès du média économique français, La Tribune.

Cette flambée trouve ses racines dans un contexte géopolitique tendu. Depuis fin février, le détroit d’Ormuz, passage stratégique par lequel transite près d’un quart du pétrole mondial, est perturbé. Les flux de brut ralentissent et les cours s’envolent. Même outre-Atlantique, l’essence franchit les 4 dollars le gallon, avec des pointes à près de 6 dollars en Californie.

Un choix budgétaire prudent

Au niveau européen, chaque pays agit à sa manière. L’Espagne propose des remises à la pompe, l’Italie et le Portugal ajustent les taxes, tandis que certains États plafonnent directement les prix. La France, elle, adopte une approche plus ciblée : le gouvernement privilégie des aides aux secteurs les plus exposés, évitant pour l’instant des mesures générales. Un choix budgétaire prudent, mais politiquement délicat, alors que les prix continuent de grimper. Par S.A.